交換して3か月の新しいタイヤに釘（正確には木ねじ）が刺さったのである。
このタイヤ、新品だと刺さりやすいのか疑惑（たぶん偶然）。
月曜、ヘアカットにでかけた。その後、買い物にも行った。
火曜、乗車したら「左リアタイヤ」の警告が出た。空気圧低下という。
雪予報で急に寒くなった、その温度差で空気圧が低下したなら4本とも下がるはずである。1本だけって、心配だ。すでに夜でタイヤの点検もできないので、一晩寝かせた。
水曜、タイヤを確認したけれど、何も刺さっていない様子である。
朝一番でディーラーへ。すぐに見てくれた。
しばらくすると「釘が刺さってます」と。釘が内側から、斜めに入っている写真を見せてくれた。ひー。
応急修理をしてくれて、タイヤ交換を言い渡された。「この位置は修理ができないんです」とのこと。
タイヤの穴は修理可能か不可能か
タイヤの釘穴は、修理可能・不可能な部分があるという。
路面への接地面（溝が入っている部分）なら修理可能、側面など溝のない部分は修理不可能であるという。しかも、今回は接地面と側面の境目の平らではない部分の損傷であるため、できるだけ早くタイヤ交換をすべし、という話である。にゃ～
いくつかの謎
そもそも、タイヤに釘などが刺さる確率ってどのぐらいなんだろうか。
2019年1月に、このタイヤで乗り始めたが、釘がこんなに刺さるのは初めての経験だ。
タイヤが古くなってツルツルになると、釘が刺さるリスクが高まるというが、逆の傾向だ。
タイヤは、前輪のほうが釘刺さりリスクが高いという。2019年は2回とも右前のタイヤだった。しかし今回は左リアタイヤで、真逆である。
そして、内側から斜めに釘が刺さるなど、非常に稀なのではないか。
